[心得] Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀-廖剛

廖大本尊分享:

今早有朋友發訊息問我,關於「Mazd 2.2D柴油引擎聲明稿」的看法,他主要是想了解我
對於這具的「引擎後續保固」想法。
我的想法跟他一樣,引擎沒有終身保固的可能,但台灣Mazda對於這個現象的保固,應該
是會負責到底(也應該負責到底才是)。
至於聲明稿內,有些地方寫得不太明白,例如「搭載SKYACTIV-D
2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時,引擎內部的
燃燒壓力與溫度較易升高。」
斜率如果是5%,這是怎樣的概念?就是一個坡度大概2.8度左右而已。
這樣的坡度算陡峭嗎?對於行人來說,可以算是;對於單車騎士來說,或許也可以算是
(如果你騎很遠一段距離都是這樣坡度的話)…
不過對於一部車來說,這真的不算陡坡,頂多是個斜坡、或上坡路段吧。
而這份聲明稿的內容中,說道:「以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時」,我想,
很多車友開自動變速的車輛時,應該都是排入「D檔」的模式,不太會切入手排模式。
而即便是切入手排模式,也比較容易使用低檔位行駛,而不是用高檔位來爬坡。

總之,實際故障的原因,我想不太需要繼續探討,因為我們很有可能不會知道真正的答案
,這份聲明稿寫的也不太合情理;但、車主想知道的,一定是
「再度發生時,原廠會繼續負責嗎?」

如果原廠有人告訴我答案,我會隨時告訴大家,如果你是車主,你知道答案了,
也歡迎在下方留言,幫我更新這個訊息。

結果不到二小時時間,馬自達官方就親自聯絡廖大本人,詳細解釋聲明稿的用意

所以廖大又馬上發了這篇:

【回覆】Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀之官方後續

稍早發了一篇【Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀】,大概一個多小時,
Mazda官方就給我來消息了!

以下是重點:
1.原因是真的。
2.更新的是「變速箱邏輯」(變速箱程式)。
3.更新完畢之後就好了。
4.「期限」的說法,是希望車主快快回來,不是別的意思。
5.有誠意解決問題,所以忙了一年多。
6.動力不流失、油耗不增加!

要聽詳細的白話說明,請看我的影片。

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