[情報] 2018 Lexus UX ,專門為年輕人打造的Crossover

充滿年輕氣息!2018 Lexus UX 是品牌有史以來最年輕的車型!

在今年日內瓦車展上Lexus 正式發表了品牌最小同時定位最年輕的Crossover 車型2018 Lexus UX ,這款車型面世的主要目的是為了和BMW X2 等車型進行競爭,同時Lexus 還在這款車型上導入了非常多的新科技,讓它不只有外表內在其實也非常的不錯!

其實很多人會好奇什麼是Crossover?其實Crossover車型可以說是介於SUV還有掀背車之間的車型,Crossover在離地高度上比起SUV矮,卻又比普通的掀背車高,而2018 UX 完全就符合了這個說法,在原廠提供的數據中2018 UX 的離地高度為160 mm,這個離地高度確實和一些動輒接近200 mm的SUV相比有些距離,但是和掀背車相比又高了一些,所以2018 UX 還是可以應付一些不是太崎嶇的路面,而從車身的側面看來2018 UX 看起來像是掀背車比較多,而也因為這樣2018 UX 可以提供接近掀背車的操控表現。根據原廠數據 2018 UX 的車身尺碼為4,495 X 1,840 X 1,520 mm,軸距為2,640 mm,整車尺碼和BMW X2 接近。

在外觀的設計上 2018 UX 繼承了Lexus 家族的外觀設計,在車頭最為明顯的就是紡錘水箱護罩還有Nike日間行車燈,不過在頭燈組上會因為車型而有所區別。頂級版的2018 UX 採用了全LED的頭燈組,包含了三顆巨型LED設計的燈組,看起來辨識度很高,在次一級的車型雖然也是採用了LED的遠近光燈,但是在方向燈還是採用傳統的燈泡,另外在頂級版本上的2018 UX 上還有遠近光燈自動調整的功能,至於輪胎的尺寸則是為18寸。

2018 UX 採用了Toyota 集團最新的TNGA 平台打造( 2018 UX 採用的是GA-C 類別),為了達到輕量化的效果原廠的工程師在2018 UX 的車身骨架上採用了大量的高剛性鋼材(覆蓋了整個骨架大部分的面積),鋁(車門和前保險桿)以及名為TSOP 的高剛性複合材料,因此2018 UX 的車身重量雖然不高,但是整體的剛性以及安全性卻是頂級的。

內裝的部分是Lexus 一直以來很注重的細節,不過 2018 UX 的內裝設計和外觀相比算是沉穩了不少,但是Lexus 一直以來的好質感卻是完整地保留在 2018 UX 上。首先我們不難發現2018 UX 的整個中控台是傾向駕駛者的,所以在駕駛過程中你要使用一些車內的功能也比較便利,另外2018 UX 的儀表也採用了數位化的顯示,重點是中間的圈圈還會左右移動,就和之前的Lexus 車款一樣,而我相信這個也是很多人喜歡Lexus 的原因之一。另外一個 2018 UX 的買點就是擁有駕駛模式切換,這個駕駛模式切換旋鈕看起來好像牛角,而這個設計也是從Lexus LC 上繼承下來的。而在空間表現因為定位的關係 2018 UX 的空間表現並不寬敞,不過在這個等級的車款幾乎都是這樣,也覺得情有可原。

在引擎配置上, 2018 UX 依舊沒有順應時下的流行趨勢採用渦輪增壓引擎,它只有自然進氣引擎還有混合動力引擎可以選擇,而這兩具引擎的技術含量都不低,在自然進氣版本的最大馬力表現為174 ps,峰值扭力20.7kg-m,在馬力表現可以說是目前的2.0L自然進氣引擎中最強的了,另外它的熱效率還達到了40%,匹配擁有起步齒輪的Direct -Shift CVT ,所以2018 UX 的運動表現自然是不錯的,另外原廠也考慮到歐洲市場比較注重節能環保,因此2018 UX 還有一個混合動力的版本,汽油機方面熱效率為目前業界最高的41%,在結合了電動馬達後最大馬力表現181 ps,匹配的是Lexus 全新開發的ECVT 變速箱。

在駕駛方面, 2018 UX 和所有採用TNGA 平台的車一樣,讓你感覺你開著的不太像是Lexus ,反而會更有歐洲品牌的感覺,首先就是整個底盤的反饋非常的紮實,再來就是因為低重心的關係,所以2018 UX 開起來並不像是一輛SUV反倒是更像一輛掀背車型,在整個底盤的反饋還有方向盤給你的感覺你真的會覺得2018 UX 就是一輛很熱血的車款,尤其是在車輛進灣的時候懸吊給予車輛的支撐非常的足夠,並不會出現很嚴重的側傾,而它的靈活性也是一絕,你真的很難相信這會是一輛日系品牌的車款,所以在動態表現的改進上我覺得Lexus 是成功的。它在駕駛方面顧及了市區駕駛,高速駕駛以及駕駛樂趣,算是相當難得了。

除了有很出色的底盤, 2018 UX 還需要一個更為出色的動力配置,而這個2.0L的Dynamic Force Engine 表現也不差,因為擁有起步齒輪的關係因此UX200 的起步算是很流暢夠力,另外原廠將引擎的輸出設定在較低的轉速就可以爆發,所以這輛車開起來還蠻爽快的,而模擬10速的CVT變速箱在檔位的切換也非常逼真,相信在台灣市場會更為喜歡這個動力配置,而這輛車絕對會讓你們對Lexus 的印像有大改變!

文章出處:https://goo.gl/8KFsbS

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