[討論] 變化越趨激烈的台灣車市!

鄉民表示:

不知道大家有沒有感覺,從2016年至今,不過短短兩年多,台灣車市的改變越來越快。

當馬三、skoda開了第一槍,壓低六安進口平價車款有六氣囊;台笨率先以city達成國產車六安和車穩的基本條件。

後續進口品牌更逐漸加大力道,逼得神A六安終於來到,六安也逐步變成各家車系應有的條件,雖然某國產老牌依然放生日產,但至少在其自家品牌也有六安車穩。

而這不過一年的時間,直到台笨CRV終於不再白日夢,也把進階安全也帶進國產行列,此時進口平價品牌也逐步加重力道將進階安全下放全車系,甚至連特斯拉也來台灣了。讓大家不僅有六安,更有許多方便安全的科技可用,而且這趨勢只會更強,我相信不久後也能跟日本一樣,國產入門平價車款也有進階安全可用。

實在很難想像在這短短幾年的時間,就讓台灣的車市改變這麼多,那之前到底是為何連基本的六安、車穩都沒有呢?某牌號稱台灣車市的希望,弄了一堆很自稱智慧的廣告,為什麼要等對手都有動作後,才能做出回應,而不是領導台灣車市向前走呢?

這樣的車市變化是否該感謝酸民們的鞭策,還是政府逐漸想通不再任某家族與取與求?原因為何,不知道在場對車市相當了解的鄉民能不能提出看法?


鄉民回覆:

controlgod: 只有癌董還在執迷不誤

howow: 國產車吃屎了

ejeanstone: 當初覺得KUGA245的自動煞停好炫~還好忍住越等越便宜

RDSON: 只能慟啊 不然勒?

ejeanstone: 希望明年可以有神A自動煞停65萬這種等級出來

a27588679: 其實最先開槍的是ford,不過不是主流車款

pc2990: 嘉偉應該算是最早一批大力鼓吹氣簾+車身穩定系統的先驅吧...要感謝嘉偉。也終於讓執迷不悟的Nissan、癌董嚐到苦頭

hondasho: KUGA應該算國產SUV最早開啟ADAS的

IloveZ: 感謝馬自達。

ststLiang: 當國外連平價車都是基本配備時 進口車進來也很難拔掉那些安全配備吧 這應該只是一個必然

coronach: 嘉偉真的很有貢獻..

demo68: 感謝進口車 Mazda

hondasho: 嘉偉哥真的貢獻很大,有被他的影片洗腦到XD

bt9527: 從宏觀上看,這只不過是國民平均經濟水平逐年提高下加上網路資訊傳播進步,使人民安全意識漸漸抬頭,在市場需求的帶動下加上政府法規逐年完善,逐步推升汽車安全環境罷了,車評也算有推了一把,變得很快嗎?只其實還算慢了,…六安+esp以銷售前幾名來看,沒有標配的一堆,表示國人購車需求仍以經濟實惠為主。要全面提升到以安全為主的購車風氣,我估至少也得還要十年…科科

reeed0116: 那間某國產品牌還在2安,甚至還有沒ABS的車 當民眾笨蛋嗎

Number9527: 所以你就知道鹽董多爛了吧~

pyt1006: 癌董還在睡

shyshyan: 我小嚴不做沒把握的事情==

homerunball: 我大拉屎君才不需要那些543的 我們賣的4信仰

whitecow: 對消費者來說絕對是好事

Primk: 真的感謝馬自達 需鉤打 原廠這樣支持~垃圾裕隆 死一死

ck9731208: 這兩年車市變化真的很多,安全、進口車和小休旅竄起

Raikkonen01: 當初真的感謝馬自達

seuil: 當鋁罐沒人想買 就是國慘消亡之日

veryloveyou: 嘉偉哥說過,如果消費者願意非6氣囊+esp的車不買,車商才會妥協,如今確實如他所言

royli: 謝謝馬三

bluejason: 感謝進口車馬自達

knightlance: 馬三是台灣車市的轉捩點。

F5: 日本馬自達把台灣人當人看 反觀國慘車商

mild7no1: 癌董沒在care你們這些小眾,6安Esp是什麼?沒abs的車照賣

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