[車訊] 為什麼日系車不喜歡採用渦輪引擎?

Turbo Engine 應該已經不是一個新鮮的東西,最起碼我們可以看到歐美韓的廠商甚至連國產車都在玩,但是日系車一般上很少會有採用渦輪引擎的車款,但是這些廠商實際上是有渦輪引擎技術的,那麼作為喜愛日系車的你知道為什麼你們喜愛的廠商都不愛渦輪嗎?

基本上主流的日系汽車製造商如Toyota , Honda , Nissa , Mazda , Suzuki , Subaru 和Mitsubishi 等等旗下的引擎陣容中一定會有最少一款渦輪引擎,其中將渦輪引擎執行的最為徹底的就是Honda ,而其餘的汽車製造商對於渦輪引擎都不甚熱衷,例如作為全球龍頭之一的Toyota 只有在旗下寥寥數款車型採用渦輪引擎,而Mazda 也同樣的只有一款,種種跡像都表明了日系車廠不愛推廣渦輪引擎。

你知道這是為什麼嗎?這其實跟日系車一直以來的策略很有關係,不管是在東南亞,美國還是歐洲人的印像日系車就是耐用的代表,所以日系廠商都是以耐用作為他們的賣點,另外很多人還是被以前的印象所影響也就是渦輪引擎不耐用(雖然現在的渦輪引擎已經比比皆是了),所以最終絕大部分的日系廠商還是停留在自然進氣引擎。

其實如果你家裡有會開車的長輩,他們應該也會跟你說渦輪引擎的維修費用比較高,這個也是為什麼目前絕大部分的日系車除了在比較頂級的車型才會採用渦輪引擎的主要原因,因為日系車一直以來給人的感覺就是比較省心以及維修便宜,而渦輪引擎對於引擎機油的要求比較高,這也會帶動著維修保養費用的提高,在渦輪引擎不耐用這個先入為主的觀念加上維修費偏高,你還會選擇日系車嗎?

其實在上個世紀80年代到2000年代初期你還是可以看到很多日系的渦輪車款了,但是這些經典的日系渦輪車款因為種種因素步下歷史舞台,這也是為什麼現在日系車幾乎成為了渦輪荒漠,在現在渦輪越來越多的情況下,日系車會不會改變初衷呢?

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